關注熱熔標線涂料的人都知道在熱熔標線施劃中，經(jīng)常會出現(xiàn)泡泡，此類缺陷雖不影響使用壽命，但仔細看影響美觀。這是一直以來的一到難題，是什么原因使氣泡產(chǎn)生的呢？我們又該如何解決呢？一起來看看！

1，路面間隙的空氣受熱產(chǎn)生：

當料溫在200度左右時涂布（覆蓋）于路面形成標線時、標線干燥需3-8分鐘 ，在這幾分鐘內(nèi)路面細縫里的空氣受熱膨脹而往上頂。把料溫升高5-10度，提高涂料的流平性、降低涂料的粘度，讓氣泡排出來；或?qū)⒘蠝亟档?-10度，提高涂料的粘度、不讓氣泡頂起來，留在標線內(nèi)！

2，地面潮濕會產(chǎn)生氣泡：

潮濕路面里的水份會受熱蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚應特別關注路面的潮濕度。

3，改性瀝青遇熱易產(chǎn)生氣泡：

以高速公路為例的高等級公路往往采用改性瀝青，改性劑遇熱往往會產(chǎn)生氣泡，不過對此京凱騰達表示，我們可以在燒料時添加千分一左右的大豆油（或色拉油），犧牲標線的抗壓強度、改善料的流平性，從而達到減少汽泡來滿足業(yè)主要求。

4，底油未干燥也會產(chǎn)生氣泡：

底油未干燥前，底油里的溶劑沒有完全揮發(fā)，受熱揮發(fā)會產(chǎn)生氣泡。待底油完全干燥后方可施劃道路交通熱熔標線，否則除容易引起氣泡外，還容易引發(fā)未干燥的底油爆燃，引發(fā)事故！

5，堿性重的水泥路面易起泡：

對此，只能采取清掃浮灰、二遍底油的辦法來克服！也只是減少、不是杜絕！

6.水泥路面疏松氣泡特別多

碰到這種路面，只能靠二遍底油及調(diào)節(jié)料溫來平衡，而后在進行道路交通熱熔標線的施工！

在了解了熱熔標線產(chǎn)生起泡的原因之后，那么檢驗氣泡來自哪里的方法有哪些呢，一起來看看：

檢驗汽泡多是料的問題還是路面的問題：

可用同樣的料在鋁板或鐵板上試劃一刀，如沒產(chǎn)生氣泡則不是料的問題！也可把手推車推到其它路段去劃一小段進行實驗對比！

熱熔標線涂料出現(xiàn)氣泡問題, 只有我們在材料、底膠，地面干凈度，施工溫度和加強自檢等方面采取控制措施，把好關口，才能保證標線質(zhì)量。

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